Depuis décembre 2010, l'Espagne possède le réseau ferroviaire à grande vitesse (GV) le plus étendu d'Europe et a fait le choix de poursuivre son extension malgré les contraintes imposées par la crise économique. Issu d'un travail de recherche, cet ouvrage montre la façon dont le mythe politique de la GV s'est construit en Espagne à partir de la fin des années 1980, identifie les cycles de politique publique qui ont abouti à un fort développement de la GV et s'attache à cerner l'émergence de sa contestation.